化工危險品分類-危險品運輸現狀解析

隨著化工產業飛速發展和生產生活現代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長與危險化學品道路運輸事故呈不斷上升的趨勢。據統計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達幾十萬噸，易燃易爆油品類達1億噸，並且道路危險品運輸雖然在規模、專業技術、管理等方麵發展快速，但仍存在諸多問題，和西方國家差距還很大。

1、 什麼是化學危險品?

凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險性質，在運輸、裝卸、生產、使用、儲存、保管過程中，於一定條件下能引起燃燒、爆炸，導致人身傷亡和財產損失等事故的化學物品，統稱為化學危險物品。

2、化學危險品如何分類?

我國國家技術監督局曾於1986年、1990年先後將化危品進行編號、分類，具體分為以下九個大類：爆炸品;壓縮氣體和液化氣體;易燃液體;易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品;氧化劑和有機過氧化物;毒害品和感染性物品;放射性物品;腐蝕品;雜類。

3、危險品運輸的概念

危險品運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規物品使用特殊車輛進行的運輸。一般隻有經過國家相關職能部門嚴格審核，並且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。

4、什麼是危化物流?

所謂危化物流，指的是針對國家公布的爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品及其他具有危險源的雜類產品的運輸、裝卸和貯存保管等過程。

5、化工危險品運輸的現狀如何?

近幾年，隨著國民經濟的快速發展和消費水平的不斷提高不斷攀升，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長危險貨物的品種越來越多，貨物的危險性質越來越複雜。危險貨物運輸和管理的難度越來越大，事故頻繁發生，雖經“專項整治”，但未能從根本上扭轉被動局麵，己造成非常惡劣的影響。

從總體情況看，從事道路危險貨物運輸的經營業戶數量多、規模小。從運輸企業或業戶的內部情況看，一些業戶法製觀念淡薄，不具備從事危險貨物運輸的資質條件卻擅自無證經營。

我國危險品運輸網絡不夠健全;重複運輸屢見不少;運輸企業還大多采用人工物流操作，係統應用非常有限。種種原因都造成了我國道路化工危險品運輸的物流效率低。多頭管理，效能不足。

事故頻發暴露出許多嚴重問題，需要引起高度重視。從事故發生的直接原因來看，事故企業存在違反國家標準規範和相關作業規程，違章操作、違反勞動紀律，有毒有害、易燃易爆等危險化學品充裝和檢維修環節以及外來作業人員的安全管理不到位，事故應急處置不當，風險管理不落實、隱患排查治理工作不深入等突出問題。為認真吸取事故教訓，切實加強危險化學品安全管理工作，有效防範和堅決遏製類似事故發生。

安全是人類最重要、最基本的需求，是人民生命與健康的基本保證，一切生活、生產活動都源於生命的存在。如果失去了生命，生存也就無從談起，生活也就失去了意義。安全是民生之本、和諧之基。安全生產與運輸始終是各項工作的重中之重。在化工生產和運輸過程中安全更是重中之重，必須投入較大力量抓好化學危險品的安全管理。